Modele ciągników deutz fahr

Nous wszystkich modelach MOC silnika została zwiększona w spółdzielniach do poprzedniej generacji o 5%, un paliwa zużycie i poziom emisji szkodliwych Związków spalin został wyraźnie obniżony. Silniki spełniają wymogi normy emisji spalin Tier 4 final/Euro 4. Dotyczy à Zarówno kompaktowego 4-cylindrowego silnika Deutz o pojemności 3, 6 Litra z katalizatorem DOC i technologią SCR w serii 5, Jak i 3-lub 4-cylindrowego silnika FARMotion w serii 5G z technologią SCR. Nous wszystkich modelach układ dolotowy korzysta z Wysoko-wydajnego filtra powietrza PowerCore i układ chłodzenia z wentylatorem Visco (opcja). Otrzymuj bezpośrednie informacje mailowe na temat PracaWita specjalnych, nouveautés i postępowanie Deutz-Fahr. Długa Historia Marki DEUTZ-FAHR ściśle wiąże się z jednym nazwiskiem: Nicolaus August Otto założył w 1864 Roku fabrykę Silników N.A. Otto & Cie., która Później zmieniła nazwę na Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) w Kolonii i krótko po tym opracował czterosuwowy silnik spalinowy. Historia Marki Deutz-Fahr à szereg istotnych wydarzeń, nowatorskich rozwiązań technologicznych je sur plasticiens-na swoje czasy-modeli ciągników rolniczych oraz kombajnów zbożowych. Poznań j historię Marki Deutz-Fahr na podstawie najważniejszych postępowanie z jej dziejów. Wysoka wydajność, niezawodność oraz Niska emisja spalin – Nowe, kompaktowe czterocylindrowe silniki Deutz 3,6 euro 4 (Tier4 final) o Mocy 110-126 km gwarantują średnio o 5% większą MOC i moment w lutteur z wcześniejszymi wersjami. Jednocześnie zużycie paliwa jest bardzo niskie. Maksymalny moment dostÄ obrotowy wynosi 1600 OBR./min przy rezerwie momentu obrotowego 32%. MOC pozostaje na najwyższym poziomie dla Jáchyme gamy PR, Kości obrotowych OD 1800 do 2200 OBR./min.

la technologie najnowsze silnika, Takie Jak układ selektywnej redukcji katalitycznej Silników nych (SCR), gwarantują Przyjazne dla Środowiska Działanie. Wydajność silnika jest wspierana przez filtr powietrza PowerCore, a układ chłodzenia wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym (opcja). Układ chłodzenia jest Łatwo Dostępny. Dwie wyjmowane osłony siatkowe ułatwiają Shine je konserwację. Kompaktowe MODELE ciągników DEUTZ-FAHR oferują duży wybór układów napędowych. Seria 5 dostêpna jest z przekładnią 5-biegową z rewersem elektrohydraulicznym z maksymalnie czterema zakresami i dwoma lub trzema półbiegami PowerShift (OD 20 + 20 do 60 + 60 przełożeń). W serii 5G wybierać Można wyraz Użyto opcji: Cztery lub pięć biegów głównych, Rewer mechaniczny lub elektrohydrauliczny, maksymalnie Cztery zakresy oraz DWA lub Trzy półbiegi PowerShift (OD 8 + 8 faire 60 + 60 przełożeń). W zależności OD wersji przekładni w serii 5G i nous wszystkich modelach serii 5, PRDE kość maksymalna wynosi 40 km/h ECO przy zredukowanych obrotach silnika. Dostępny jest także Rewers PowerShuttle ne zmiany kierunku Pod obciążeniem 13 km/h, Funkcja stop & go do zatrzymywania je ruszania bez użycia pedału sprzęgła.